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작성일 : 22-07-23 12:18
돌풍 꺼지는 테슬라…AS만족도 '뚝'
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한경 수입차서비스지수



포르쉐코리아 부산 서비스센터에서 차주가 차량을 수리받고 있다. /포르쉐코리아제공국내 테슬라 차주들의 올해 상반기 사후서비스(AS) 만족도가 지난해 하반기보다 떨어진 것으로 나타났다. 늘어난 판매량에 비해 AS 인프라가 제대로 구축되지 않은 탓으로 분석된다. 한국경제신문이 국민대 자동차서비스연구소, 리서치기업 엠브레인, 보험개발원, 한국소비자원과 함께 조사해 22일 발표한 ‘2022년 상반기 한경 수입차서비스지수(KICSI)’ 평가 결과 테슬라는 정성평가에서 평균(72.3점) 이하인 70.1점을 받아 10위를 기록했다. 지난해 하반기 8위(72.8점)에서 두 계단 하락했다.정량평가까지 더한 종합평가에서는 도요타(5위→4위) 혼다(9위→6위) 등 일본 브랜드와 포드(11위→7위) 지프(13위→11위) 등 미국 브랜드가 약진했다. 재규어(6위→9위) 랜드로버(7위→8위) 아우디(8위→10위) 등 유럽 브랜드의 순위는 떨어졌다. 포르쉐, 렉서스, 벤츠는 이번 평가에서도 나란히 1~3위를 지켰다.'AS 강화' 도요타·포드·지프, 소비자 만족도 꾸준히 올랐다진단·신속 서비스서 낮은 점수…테슬라, 8위서 10위로 내려앉아테슬라는 지난해까지 국내 수입 전기차 시장을 호령했다. 지난해 상반기 국내에서 팔린 수입 전기차 10대 중 8대 이상(84.9%)이 테슬라였다. 이 기세는 올해 상반기 들어 크게 약해졌다. 테슬라의 판매 비중은 올해 상반기 52%로 전년 동기 대비 32.9%포인트 급감했다. 사후서비스(AS) 개선보다 가격 인상, 판매 확대에 치중한 탓이라는 게 전문가들의 분석이다. 메르세데스벤츠, BMW 등 전통의 강호들이 고성능 전기차를 내놓으며 국내 소비자를 사로잡은 영향도 있다.실제 테슬라 차주들이 평가한 상반기 AS 만족도는 지난해 하반기에 비해 떨어진 것으로 조사됐다. 아우디, 미니, 재규어, 랜드로버 등 유럽 브랜드의 AS 만족도도 하락했다. 반면 도요타, 포드, 지프, 혼다 등 미국·일본 브랜드는 AS 품질 수준을 높이며 순위가 올랐다. 한국경제신문이 국민대 자동차서비스연구소, 리서치기업 엠브레인, 보험개발원, 한국소비자원과 함께 조사해 22일 발표한 ‘2022년 상반기 한경 수입차서비스지수(KICSI)’ 평가 결과다. 테슬라, 정성평가 10위



KICSI는 수입차 운전자 1100명을 대상으로 설문 조사한 정성 지표와 보험회사 손해율, 수리 기간, 민원 건수, 서비스 인프라 등 정량 지표를 반영해 산출한다. 평가 대상은 누적 등록 대수 2만 대 이상인 16개 수입차 브랜드다. 테슬라는 다만 전기차만 판매하는 데다 무선으로 소프트웨어를 업데이트(OTA)한다는 점을 고려해 정성평가만 진행했다.테슬라는 지난해 하반기 정성평가에서 72.8점으로 8위였으나, 이번엔 평균(72.3점) 이하인 70.1점을 받아 10위로 두 계단 내려앉았다. 정성평가 5개 항목인 △기계설비·시설 상태 △정확한 진단과 처방 및 약속된 서비스 수행 △신속한 서비스 △직원의 경험 및 전문지식 △맞춤형 서비스 등에서 모두 평균에 미치지 못했다. 높은 가격이나 기대치에 비해 서비스 인프라가 갖춰지지 못해 차주들의 만족도가 떨어진 것으로 나타났다.이번 조사에선 유럽 브랜드의 순위 하락도 눈에 띄었다. 재규어(6위→9위), 랜드로버(7위→8위), 아우디(8위→10위), 미니(10위→14위) 등이다. 재규어는 정성평가에선 6위였지만, 정량평가에서 꼴찌인 15위를 기록했다. 정량평가 항목 중 손해율(차값 대비 수리비)과 수리 기간에서 좋지 못한 점수를 받았다. 차주가 피해를 봤다고 회사에 구제를 요청했을 때 원만하게 합의한 비율이 12.5%에 불과했다. 일본·미국 브랜드 약진도요타(5위→4위), 혼다(9위→6위) 등 일본 브랜드와 포드(11위→7위), 지프(13위→11위) 등 미국 브랜드 순위는 상승했다. 도요타는 정량평가에서 12위였지만 정성평가에서 3위를 기록했다. 시장 점유율 대비 AS 인프라는 부족하지만, 각 센터의 진단과 처방이 우수했다는 의미다. 혼다 역시 정성평가에서 7위로 정량평가(10위)보다 좋은 점수를 받았다.포드는 정량평가에서 14위로 하위권이었으나 정성평가에서 2위를 차지해 순위가 상승했다. 포드는 정성평가 5개 항목 점수가 모두 평균을 넘었으며, 특히 ‘정확한 진단과 처방 및 약속된 서비스 수행’ 항목에서 81.0점으로 높은 점수를 받았다. 지난 2년간 코로나19 팬데믹과 공급 물량 부족으로 떨어졌던 순위를 다시 회복한 모습이다. 포·렉·벤 ‘3강 굳히기’포르쉐(76.5점), 렉서스(75.2점), 벤츠(74.9점)는 이번 평가에서도 1~3위를 지켰다. 포르쉐는 2020년 하반기부터 4회 연속 1위를 차지했다. 모든 소유주를 대상으로 정기 무상 점검을 제공하는 점 등이 주효했다는 분석이다. 일본 제품 불매운동에서 벗어난 렉서스는 차량 손상 정도에 따라 단계별로 작업을 세분화하는 ‘라인화 시스템’으로 체계적인 AS를 제공하고 있다. 벤츠는 올해 온라인 AS 예약을 모바일 앱으로 확대했고, 동영상으로 진단 및 수리 결과를 확인할 수 있도록 한 점이 좋은 평가를 받은 것으로 분석된다.평가위원장인 이형재 국민대 자동차서비스연구소장(경영대 교수)은 “수입차의 고질적인 문제로 지적되는 AS 만족도가 신차 판매에 영향을 미치는 상관관계를 재확인했다”고 말했다.■ KICSIKorea economic daily Imported Car Service Index. 한국경제신문이 2015년 6월 국민대 자동차서비스연구소, 엠브레인, 한국소비자원, 보험개발원과 함께 개발한 수입차 서비스 평가지수. 매년 상·하반기 소비자 설문조사를 바탕으로 한 정성 지표와 보험료 대비 공임·부품값, 수리 기간, 민원 건수, 서비스 인프라 등 정량 지표를 50 대 50으로 반영해 점수화한다.
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국민의힘 권성동 대표 직무대행 겸 원내대표와 더불어민주당 박홍근 원내대표가 21일 오후 서울 여의도 국회에서 국회의장 주재 여야 원내대표 회동에 참석한 뒤 의장실을 나서며 취재진의 질문을 받고 있다. 여야 원내대표는 22일 오전 다시 한번 원구성 협상에 나선다. [국회사진기자단]여야는 22일 후반기 국회 원(院) 구성 협상을 타결하고 본회의에서 통과시켰다. 지난 5월30일 전반기 국회 임기가 끝나고 국회 공백 상태가 된 지 53일 만이다.권성동 국민의힘 대표 직무대행 겸 원내대표와 박홍근 더불어민주당 원내대표는 이날 오전 김진표 국회의장 주재 회동에서 후반기 국회 원 구성안에 합의하고 본회의에서 통과시켰다. 최대 쟁점인 상임위원회 배분에서 국민의힘은 국회운영·법제사법·국방·외교통일·정보·행정안전·기획재정위원회 등 7곳의 위원장을 갖기로 했다. 더불어민주당 몫은 정무·교육·과학기술정보방송통신·문화체육관광·농림축산식품해양수산·산업통상자원중소벤처기업·보건복지·환경노동·국토교통·여성가족·예산결산특별위원회 등 11곳이다.막판 여야간 핵심 쟁점으로 부상했던 과방위와 행안위는 여야가 1년씩 번갈아 가면서 맡기로 했다. 여당인 국민의힘이 행안위를 먼저 1년 맡고, 야당인 민주당이 과방위를 먼저 1년 맡은 뒤 교대하는 방식이다. 다음은 21대 하반기 국회 상임위 위원 명단.



더불어민주당 상임위원회 위원 명단



더불어민주당 상임위원회 위원 명단



더불어민주당 상임위원회·특별위원회 위원 명단



국민의힘 상임위원회 위원 명단



국민의힘 상임위원회 위원 명단



국민의힘 상임위원회·특별위원회 위원 명단



어느 교섭단체에도 속하지 아니하는 의원 상임위원회 위원 명단



어느 교섭단체에도 속하지 아니하는 의원 상임위원회 위원 명단



어느 교섭단체에도 속하지 아니하는 의원 상임위원회·특별위원회 위원 명단



특별위원회 위원 명단

 
   
 

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